Fiat

Gli operai di Fiat Mirafiori possono stare tranquilli: lo spostamento della produzione della nuova monovolume in Serbia, non cancellera’ lo storico stabilimento torinese. Questo il senso delle parole di Sergio Marchionne, che oggi e’ intervenuto presso la Sala della Giunta Regionale di Piazza Castello, a Torino, nuovamente per parlare del futuro del gruppo automobilistico ed in particolare di questa fabbrica. L’Amministratore Delegato del gruppo, infatti, ha detto che il trasferimento in Serbia della produzione del nuovo progetto della Fiat non danneggera’ in alcun modo Mirafiori.

Lo stabilimento Fiat di Pomigliano sara’ gestito da una nuova societa’ che e’ gia’ stata iscritta presso il Registro delle Imprese della Camera di Commercio di Torino: lo scorso 19 luglio, infatti, e’ nata Fabbrica Italia, una nuova struttura societaria, controllata al 100 per cento dal Fiat Partecipazioni, con un captale di 50mila euro. Il Presidente di questa nuova controllata della Fiat e’, ovviamente, Sergio Marchionne: un atto dovuto per il piano di rilancio dello stabilimento campano di Pomigliano, che consentira’ al gruppo di portare a termine le promesse fatte ai lavoratori.

Ora interviene nuovamente Maurizio Sacconi: dopo le dichiarazioni di ieri di Sergio Marchionne, sulla produzione in Serbia, presso lo stabilimento che realizzera’ la nuova monovolume del gruppo, anche il Ministro del Welfare e del Lavoro e’ costretto ad intervenire. L’Amministratore Delegato del Lingotto, infatti, ha sollevato un nuovo vespaio, annunciando il passaggio di testimone da Mirafiori alla Serbia, per la produzione della monovolume a targa Fiat e sottolineando che la produzione sarebbe rimasta in Italia, se i sindacati avessero tenuto una condotta piu’ seria.

La Fiat trasferisce la sua produzione all’estero. Sergio Marchionne torna a parlare del difficile rapporto tra il gruppo automobilistico torinese e i sindacati italiani, sottolineando che e’ gia’ pronto un investimento da un miliardo di euro per la Serbia: 400 milioni arrivano dalla Bei, 250 dal governo di Belgrado e il resto lo mettera’ la Fiat. Il nuovo stabilimento del Lingotto in Serbia sara’ pronto a partire immediatamente e si occupera’ di produrre L0, un monovolume che andra’ a sostituire la Multipla e l’Idea, attualmente realizzate presso lo stabilimento torinese di Mirafiori.

La Fiat torna a registrare segnali positivi. Nel secondo trimestre di questo 2010, infatti, la casa automobilistica del Lingotto ha segnato un utile netto pari a 113 milioni di euro, contro la perdita di 179 milioni di euro registrata invece nel secondo trimestre del 2009. L’utile della gestione ordinaria e’ raddoppiato, passando a 651 milioni di euro, con ricavi in aumento del 12,5 per cento, passando a 14,8 milioni di euro. Dati confortanti resi noti dal Gruppo Fiat ed approvati dal Consiglio di Amministrazione, che ora pensa a dei piani strategici di riorganizzazione societaria.

Proteste alla Fiat di Melfi. Tutta colpa della decisione del Lingotto di licenziare tre operai del reparto montaggio dello stabilimento che sorge in provincia di Potenza: presso la fabbrica dove si produce la Punto Evo, infatti, tre dipendenti sono stati sospesi giovedi’ scorso, con l’accusa di aver ostacolato il lavoro di un carrello robotizzato in occasione di un corteo interno allo stabilimento, impedendo cosi’ ad altri operai, che non partecipavano allo sciopero, di fare il loro lavoro. Un operaio Fiat ha ricevuto la sua lettera di licenziamento attraverso un telegramma, mentre altri due, delegati della Fiom, non sono stati ancora raggiunti da alcuna comunicazione.

La Fiat Panda verra’ prodotta a Pomigliano. Il Lingotto, infatti, ha finalmente deciso dove verra’ realizzato il nuovo modello di questa automobile. Dopo il referendum condotto presso lo stabilimento del napoletano, con un risultato positivo del 62 per cento tra i lavoratori della fabbrica, molte le polemiche per la possibile decisione della Fiat di non rispettare i patti, lasciando la questione Panda ferma in Polonia. Oggi la notizia che il gruppo automobilistico torinese ha deciso di riportare nel nostro paese la realizzazione della Fiat Panda, che verra’ affidata allo stabilimento di Pomigliano.

La Nuova Fiat Panda continuera’ ad essere costruita in Polonia. Dopo il voto al Referendum che si e’ svolto presso lo stabilimento di Pomigliano, che ha visto prevalere il si’, con una maggioranza di poco superiore al 60 per cento, il Lingotto si e’ detto spiazzato dall’esito delle urne. Per questo ha deciso di non cambiare il programma sulla produzione della vettura, ammettendo pero’ che sono al vaglio altre proposte da sottoporre alle tute blu dello stabilimento Fiat campano. Una situazione che si fa ogni giorno piu’ delicata, per la situazione in cui vivono gli operai del gruppo, sempre piu’ incerti sul futuro.

Sergio Marchionne ora ha dei dubbi. Dopo il voto degli operai dello stabilimento Fiat di Pomigliano d’Arco, che ha visto una maggioranza, non netta, ma pari al 60 per cento, di tute blu che hanno votato per il si’, il numero uno della casa automobilistica torinese sta ripensando il piano proposto, con i finanziamenti per trasferire la produzione della nuova Panda dalla Polonia in Italia, proprio nel napoletano. Dal Lingotto ci arrivano delle indiscrezioni che gettano una nuova luce sul futuro dello stabilimento: pare che la Fiat si aspettasse una percentuale di si’ vicina all’80 per cento. Il 60 per cento non basta?

Le tute blu della Fiat di Pomigliano hanno espresso il loro voto in merito al Referendum sul futuro dello stabilimento automobilistico. La maggioranza ha votato per il si’: il 63,4 per cento degli operai ha espresso un parere positivo in merito all’accordo per il destino dello stabilimento Fiat di Pomigliano d’Arco. Contrario all’accordo il 36 per cento. Sono state scrutinate 4.642 schede, per un totale di 4881 votanti, 2.888 dei quali sono favorevoli, mentre 1.673 sono contrari. 59 le schede nulle, mentre 22 le schede bianche. Da Polo di Nola, dove si e’ votato come a Pomigliano, e’ arrivato un no, con solo 77 voti favorevoli e 192 contrari.

Oggi la Fiat di Pomigliano va al voto con un referendum che potrebbe decidere le sorti dello stabilimento automobilistico a rischio chiusura. Ovviamente la tensione e’ molto alta: grande l’attesa per questa consultazione sul piano che Sergio Marchionne ha proposto, ma che ha diviso i sindacati. Il quesito proposto e’ questo: “Sei favorevole all’ipotesi d’accordo del 15 giugno 2010 sul progetto “Futura Panda” a Pomigliano?”. La Fiat spera in una larga maggioranza del si’, ma il dissenso della FIOM e’ troppo pesante. Vedremo come andra’ a finire questa lunga giornata.